Il nuovo Porsche Macan - Test di dinamica di guida in condizioni estreme

Porsche ha sviluppato il nuovo Macan con un forte focus sulla dinamica di guida tipica del marchio e sulla sensazione di guida caratteristica. Queste competenze di base del produttore di auto sportive sono particolarmente in evidenza durante i test. Nelle varie fasi di test, i componenti e i sistemi di nuova progettazione devono essere coordinati e la loro affidabilità operativa e funzionalità garantite nell'interazione. Attraverso le cosiddette corse di resistenza, viene simulata una vita del veicolo in condizioni di esercizio così severe come saranno sperimentate solo nelle mani dei clienti in condizioni di limite assoluto. Per testare l'interazione di tutti i componenti attivi in guida sotto carichi estremi climatici e situazionali, i veicoli di prova vengono utilizzati in tutto il mondo. Qui, tra le altre cose, la trazione integrale con predominanza posteriore dei modelli Macan completamente elettrici gioca a suo favore. Porsche si affida esclusivamente a motori PSM permanentemente eccitati dell'ultima generazione sugli assi anteriore e posteriore. Consentono una potenza di sovralimentazione di oltre 450 kW, raggiungono un'elevata efficienza e garantiscono una riproducibilità ottimale della distribuzione di potenza. Il Porsche Traction Management controllato elettronicamente gestisce la distribuzione della coppia di oltre 1.000 Nm nel modello di punta quasi in tempo reale durante il Controllo di Lancio. Per una gamma tipicamente Macan tra sportività e comfort, gli ingegneri si affidano, tra le altre cose, al Porsche Active Suspension Management con tecnologia ammortizzatore a due valvole, una sospensione pneumatica, un bloccaggio differenziale posteriore e per la prima volta anche a uno sterzo posteriore con un angolo di sterzata fino a cinque gradi.