La nuova Ferrari Elettrica - Il telaio
La nuova Ferrari Elettrica - Il telaio_it
L'esterno dell'ID.4 ha proporzioni atletiche per un aspetto ultramoderno. Il suo design pulito e scorrevole si ispira alla natura e garantisce un'ottima aerodinamica con un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,28; la sua versione base prevede già fari quasi completamente equipaggiati con diodi emettitori di luce mentre i suoi gruppi ottici posteriori sono stati completamente equipaggiati con questa tecnologia. Come la versione top di gamma, i fari interattivi a matrice di LED IQ.Light sono ancora più progressivi: accolgono i conducenti con moduli lenti orientabili e generano un fascio principale controllato in modo intelligente. Questi fari sono stati abbinati ai nuovi gruppi ottici posteriori a LED 3D. Il loro fanale posteriore è particolarmente omogeneo e si illumina di un rosso intenso. Le grandi ruote con un diametro fino a 21 pollici sottolineano il carattere del veicolo
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Ferrari presenta una esclusiva Daytona SP3 Tailor Made a un’asta di beneficenza durante la Monterey Car Week
La nuova Artura viene svelata come prima supercar ibrida ad alte prestazione (High-Performance Hybrid (HPH)) prodotta di di serie Il distillato di oltre mezzo secolo di competenza ed esperienza di McLaren nell'ingegneria di vetture da corsa e da strada Unisce prestazioni entusiasmanti, dinamica di guida e massimo coinvolgimento ed in più le caratteristiche di guida dei veicoli elettrici Primo modello ad essere costruito sulla nuovissima McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), ottimizzato in modo univoco per i propulsori HPH e costruito internamente presso il McLaren Composites Technology Center (MCTC) nella regione di Sheffield Il corpo leggero con alluminio superformato e fibra di carbonio ha proporzioni perfette da supercar; La filosofia di design "la forma segue la funzione" conferisce un aspetto puro e funzionale "termoretraibile" Rapporto peso / potenza ai vertici della categoria di 488 CV / tonnellata (con un peso a secco minimo di 1.395 kg ) L'ingegneria ultraleggera rende Artura la vettura più leggera della sua categoria con un peso a vuoto (DIN) di soli 1.498 kg Il gruppo propulsore comprende il nuovissimo motore a benzina V6 biturbo da 3,0 litri con motore elettrico e batteria ad alta densità energetica, che produce potenze combinate di 680 CV (671 bhp) e 720 Nm (530 lb ft)
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