El nuevo BMW Serie 5 - Batería de alta tensión con diseño compacto y alto contenido energético

Fuente: AUTOMOTOTV (Glomex)

Al igual que las unidades de accionamiento, la batería de alta tensión utilizada en las dos variantes de modelos totalmente eléctricos de la nueva berlina BMW Serie 5 se basa en la última etapa de desarrollo de la tecnología BMW eDrive de quinta generación. Consta de cuatro módulos, cada uno con 72 celdas de batería, y tres módulos, cada uno con doce celdas. Gracias a una disposición ingeniosa y específica del modelo de los módulos, la batería de alta tensión tiene un diseño particularmente plano. Por lo tanto, se puede colocar de manera que ahorre espacio en el piso de la BMW i5. El espacio interior para los ocupantes corresponde exactamente a las capacidades de las variantes de motores de gasolina y diésel de la nueva berlina BMW Serie 5. La batería de alta tensión del BMW i5 combina sus dimensiones compactas con una alta densidad energética. Proporciona un contenido energético utilizable de 81,2 kWh. En combinación con la alta eficiencia de sus motores eléctricos, esto resulta en capacidades de largo alcance para ambas variantes de modelos del BMW i5. El BMW i5 M60 xDrive logra un rango de 455 a 516 kilómetros en el ciclo de prueba WLTP. Los valores correspondientes para el BMW i5 eDrive40 son de 498 a 582 kilómetros según el WLTP.

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